WI 632 Adjustline Honda CB 750 K1-K7 / F1/F2 70-

Produktdetails

Wilbers Performance Suspension Adjustline 632 Competition, Stereo-Stroßdämpfer hinten (Set), Zug- und Druckstufe sowie Federvorspannung einstellbar, Druckausgleichbehälter mit Frästeil am Federbein montiert, für Honda CB 750 K1-K7 / F1/F2, Typ CB 750 F / K / G, Modelljahr 70-, mit ABE gemäß Verwendungsbereich

Allgemeine Beschreibung

Adjustline 36 mm Radialkolben in geschliffenen Präzisionszylindern garantieren allerbeste Funktion ohne Platzprobleme im Außendurchmesser.



Adjustline 632

Das Nonplusultra in Sachen Motorrad-Federbeine! Die obere Aufnahme besteht aus einem Frästeil. Sie dient als Verbindung zum Ausgleichsbehälter der Druckstufe und beherbergt die Einstellknöpfe für den Low- und High-Speed-Bereich der Druckstufe. Jeweils 22 Stufen pro Bereich erlauben eine optimale Feinabstimmung. Bei maximalen Einfedergeschwindigkeiten verhindert ein Überdruckventil, dass das Federbein hydraulisch blockiert und unkontrollierte Stöße in das Fahrwerk eingeleitet werden. Die Zugstufe lässt sich in 22 Klicks von außen einstellen. Die Federbasis kann stufenlos vorgespannt werden.



Features:

- Größere Schläge werden sanft gefiltert und durch das „Blow-Off-Ventil“ absorbiert. So wird der Fahrer mehr denn je vor harten Schlägen geschützt

- Mit Ausgleichsbehälter am Frästeil

- Stufenlose Federvorspannung mittels mitgelieferten Hakenschlüssels

- 22-fach einstellbare Zugstufendämpfung



Zusatzinfos und Hinweise:

- Neben den Basisausführungen mit schwarzer (Blackline) und blauer (Blueline) Feder, können Sie, gegen Aufpreis, die Oberfläche jeder Feder von uns in allen RAL-Farben lackieren lassen (bitte Farbe im Bestellvorgang angeben)

- Auch in verschiedenen Längen zur Höher- bzw. Tieferlegung erhältlich: Längen bitte anfragen

- Im Bestellvorgang bitte auch angeben: Fahrergewicht inkl. Bekleidung in kg, Soziusgewicht inkl. Bekleidung in kg, Gepäckgewicht in kg, Häufigkeit Solobetrieb ohne Gepäck in %, Häufigkeit Soziusbetrieb in %, Häufigkeit Gepäckbetrieb in %, Fahrstil (Touring/sportlich), Einsatzzweck (Rennstrecke/Straße/Gelände)