Gehäuse

Das hochwertige Aluminium-Gehäuse wird aus dem Vollen gefräst und seine Oberfläche schwarz eloxiert. Die Elektronik ist komplett im Gehäuse vergossen und somit gegen Witterung, Wasser, Staub und Vibration geschützt.

Display und Funktionen

Die innovative Punkt-Matrix aus 251 ultrahellen LEDs stellt die Drehzahl durch ein skalierbares, horizontales Leuchtband und alle anderen Funktionen als Zahlenwert dar. Die Drehzahl lässt sich per Knopfdruck als Zahlenwert aufrufen. Um eine optimale Ablesbarkeit bei Dunkelheit, Sonne und Dämmerung zu erreichen, wird die Leuchtstärke der LEDs automatisch angepasst. Für den Grenzbereich der zulässigen Drehzahl ('roter Bereich') oder als Schaltblitzfunktion kann ein Drehzahlwert eingegeben werden, bei dessen Überschreitung alle LEDs gleichzeitig pulsierend leuchten. Besonderheit: das Display des motoscope mini kann die Zahlenwerte nicht nur von links nach rechts, sondern auch von oben nach unten anzeigen. Deshalb kann das Instrument auch hochkant angebaut werden! 

Bedienung

Mit dem mitgelieferten Menütaster oder z.B. dem Lichthupentaster am Lenker wird zwischen den Anzeigen gewechselt. Die Standardanzeige auf dem Display ist der Geschwindigkeitswert. Die anderen Messwerte können bei Bedarf durch einen kurzen Tastendruck auf das Display geholt werden. Optional kann eingestellt werden, dass die Anzeige nach kurzer Zeit wieder automatisch zum Geschwindigkeitswert zurückkehrt oder dass eine bestimmte Anzeige fest eingestellt ist. Voreinstellungen oder gespeicherte Werte bleiben selbstverständlich auch ohne Stromversorgung abgespeichert.

Montage

Durch die sehr kleinen Abmessungen ist das motoscope mini an jedem Fahrzeug fast überall einfach anzubringen. Alleinstehend an der Gabelbrücke oder am Lenker, in vorhandene Instrumententafeln oder eingelassen in Tank oder GFK - überall lässt sich das Instrument integrieren. Wir bieten für die Montage verschiedene, passende Universalhalterungen sowie typenspezifische Lösungen.  

Anschluss und Sensoren

Die einfache Verdrahtung machen den Anschluss des Instruments auch für Anwender möglich, die sich bisher nicht mit Fahrzeugelektrik befasst haben. Der mitgelieferte Tachosensor aus Edelstahl ist sehr klein (M5/25 mm). Mit dem 1,5 m langen Anschlusskabel lässt er sich problemlos am Vorder- oder Hinterrad anbringen. Auch Fahrzeuge mit original mechanischem Tachoantrieb lassen sich damit einfach umrüsten. Das motoscope mini ist mit vielen originalen Tachosensoren (Reedkontakt und Näherungssensoren) der Fahrzeughersteller kompatibel. In diesem Fall werden nur noch Anschlüsse verbunden und die mechanische Installation eines Sensors wird überflüssig. Eine intelligente 'Teach-Funktion' ermöglicht das einfache Kalibrieren des Tachos - auch bei Fahrzeugen mit Sensoren am Getriebe.

• Länge/Breite/Tiefe: 59 mm/21,5 mm/13 mm
• Gewicht: ca. 32 g
• Befestigung: 2 x M3 Gewindebuchse
• Stromaufnahme im Betrieb: ca. 100 mA
• Stromaufnahme im Ruhezustand: 0 mA
• Betriebsspannung: 7 V - 18 V
• Betriebstemperatur: -20°... +80°C
• Drehzahlmesser (LED-Balken): 6/ 8/ 10/ 14/ 16 krpm
• Drehzahlmesser (numerisch): 0 – 20 krpm
• Grenzbereicheinstellung/Schaltblitz: 0 – 20.000 rpm
• Tachometer: 0 – 999 km/h oder mph
• Tageskilometerzähler: 0 – 999,99 km oder mi
• Gesamtkilometer (einstellbar): bis 99 999 km oder mi
• Fahrtzeitanzeige: 0 – 99:59 h/min

• Instrument mit ca. 55 cm Anschlusskabel
• Komplette Steckverbindung
• Sicherung
• Tachosensor mit 150 cm Anschlusskabel
• 2 x Magnet
• Mini-Taster
• 3x VA Schrauben M4
• QR Code für die Anbau- und Bedienungsanleitung